viernes, diciembre 30, 2011

Spielzeug Museum en Munich

SPIELZEUGMUSEUM - MUNICH 

El "Museo de los Juguetes" se encuentra alojado en una torre gótica anexa al antiguo ayuntamiento, desde la que se domina la Marienplaz, centro neuralgico la ciudad.

SPIELZEUGMUSEUM - MUNICH
Con una selecta colección de juegutes europeos y americanos de metal y madera, su exposición recorre casi docientos años de juguetes, con piezas excepcionales, muchas de ellas reflejando el avance la Revolución Industrial en el mundo del juguete.

SPIELZEUGMUSEUM - MUNICH
La exposicion es digna de visitar y por lo centrico de su ubicación es muy facil hacerlo. No olviden ir por allí en su próxima visita a Munich. // Más Información (traducción automática)




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miércoles, diciembre 28, 2011

Caja de las Letras


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La Caja de las Letras es una original inicitiva desarrollada en el espacio que durante décadas funcionó como caja fuerte del Banco Español del Río de la Plata, primero, y del Banco Central (Edificio de Las Cariatides)  después, y que ahora servirá para acoger, en sus más de 1.800 cajas de seguridad, los textos y documentos que quieran aportar escritores, cineastas, músicos, artistas, científicos y arquitectos.

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Cuando el Instituto Cervantes se trasladó a su nueva sede central, en la céntrica calle de Alcalá de Madrid, el director, César Antonio Molina, ya anunció la finalidad cultural que se le daría a la cámara acorazada del antiguo banco, cuya maciza puerta circular de entrada no deja lugar a dudas de que lo que allí se guarde está a buen recaudo. En palabras del propio Molina, la caja será, como "uno de los elementos simbólicos del banco, el lugar que irá acumulando en el tiempo el saber de nuestra cultura, de nuestros escritores y artistas. Será una capilla, no del dinero, sino de la cultura".

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En esta ocasión acogía la exposición "Grandes Inventos, La más Bella" que permanecerá abierta hasta el seis de Enero.  //Más Información




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martes, diciembre 27, 2011

Un dia en Ducati


Curioso programa del National Geographic en Italia, donde nos cuentan la visita de un afortunado invitado. Todo un mito vivo del Patrimonio Industrial e historia del Deporte.

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domingo, diciembre 25, 2011

El misterio de la Bola Espacial



La chatarra espacial, con sus cincuenta años de antiguedad, comienza a ser un tema que despierta preocupación, y también interés, pese a las dificultades que presenta su recuperación. Hasta ahora pensamos en ella como un problema, como algo a destruir, pero que pasará dentro de decenas o cientos de años, cuando nuestra historia siga dando vueltas allí arriba...Al hilo de esta reflexión traemos esta noticia, no sin cierto punto Navideño...

" Esta misteriosa bola metálica apareció en la sabana africana de Namibia hace unas semanas a 750 kilómetros de la capital, Windhoek, aunque no ha sido hasta ahora cuando lo hemos sabido. Las autoridades locales se quedaron perplejas al ver el cráter de más de 30 centímetros de profundidad provocado por este objeto que fue encontrado a unos 60 metros de distancia de la marca, según el director de la policía local forense, Paul Ludik. Es de un material sofisticado propio de vehículos espaciales y su diámetro no supera los 35 centímetros, aunque pesa más de seis kilos. //Seguir leyendo en Yahoo"


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sábado, diciembre 24, 2011

Auguri Beni Culturali

Queridos amigos, 

Otro año más colaboramos con este proyecto italiano de nuestros colegas de ArchiLab especialistas en diseños 3d y excavaciones virtuales de lugares de interés histórico. Esta vez el mensaje es de optimismo y fuerza, ¡hay que salir adelante!

Para quienes no somos profesionales, sino que apoyamos e impulsamos en la medida de nuestras posibilidades la recuperación del patrimonio histórico y cultural, es muy gratificante ser invitados a participar en iniciativas de este tipo, teniendo en cuenta el nivel profesional, reconocido internacionalmente, de quienes colaboran en ellas. 

Y nada mas, desearos una feliz Nochebuena, mucho optimismo y mejor  ánimo para el año que comienza en unos días.

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A toda velocidad. Exposición de Juguetes en La Ria


A TODA VELOCIDAD Asi se llama la exposicion temporal que el Museo de la Industria Rialia de Portugalete, nos muestra hasta el 31 de Marzo de 2012. Se trata de una exposicion de juguetes de hojalata construidos en los primeros años del siglo pasado y del siglo XIX. Junto a las famosas marcas españolas Rico y Paya, se exponen tambien juguetes alemanes y franceses.


Por tierra mar y aire, motos, coches, camiones, trenes, barcos de vapor, portaaviones, zeppelines, aviones, todos los juguetes de una epoca en la que si el niño se cortaba jugando........no pasaba nada.



Tambien podremos ver la exposicion permanente sobre la industria siderurgica, y si te cansas puedes mirar por las ventanas del museo y ver una de las imagenes mas bonitas de la ria, el Puente Colgante de Portugalete y los remolcadores.







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lunes, diciembre 19, 2011

miércoles, diciembre 14, 2011

1953 - Un viaje inolvidable



Relato de un viaje en moto por Europa en los años 50, donde pueden verse aviones, motos, y ambiente en general de aquella epoca. Es muy curioso ( Traducción automática)

VER AQUI

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Abandonos, lugares abandonados,

Un recorrido recopilatorio por algunos de los colegas que tratan este asunto como temática principal de sus páginas: (En Catalán)




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viernes, diciembre 02, 2011

Valles Industriales en Gales

Nos lo cuentan en esta breve presentación ( en inglés)


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miércoles, noviembre 30, 2011

La Historia del Catalina Abandonado en el Desierto de Arabía

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Esta es la historia de un millonario que convirtió un antiguo hidroavión PBY4 Catalina en un yate de lujo y se puso a dar la vuelta al mundo con su familia.

En 1960, haciendo escala en las puertas del Golfo de Aquaba (¿ se acuerdan ustedes de la película Lawrence de Arabia? ) fueron atacados y capturados, quedando el aeronave inservible para el vuelo.

Desde aquella fecha puede verse todavía tendido en la arena al protagonista de nuestra historia, todo un monumento a una época.  //Vía Atomictoasters. Mas información (en inglés)







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lunes, noviembre 28, 2011

Museo Mercedes Benz - Stuttgart (2ª parte) Los prototipos y las carreras

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Hace unos dias publicabamos una entrada sobre este importante museo. Ahora traemos a primer nivel algunas fotografías adicionales que complementan la visión de aquel mostrando la sala circular, bajo la que se ubica una cafeteria, y donde se encuentran los prototipos cazarecords, algunos con motor de aviación.

Tambien traemos una muestra del "anillo de competición", ubicado en otra planta, donde se exponen los coches que dieron los triunfos deportivos a la marca. En todo caso, la colección completa de todas estas fotografías puede verse en Revistamonsacro (Flickr)

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Save Industrial Heritage

Es el nombre de un grupo en Facebook, liderado por el italiano Jacopo Ibello, donde publicamos diversas páginas y personas de toda Europa interesadas en el Patrimonio Industrial. Jacopo preguntaba hace poco en que idioma deberiamos escribir alli, si en el propio de cada uno o en Inglés. Bueno, ganaron (por ahora)  las lenguas "vernaculas" y al hilo de ello se presentaban las siguientes acepciones de la expresión Patrimonio Industrial

Industriekultur, Industrial Heritage, Patrimoine Industriel, Industrieel Erfgoed, Patrimonio Indutstriale, Patrimonio industrial, Património Industrial, Industriminne, dziedzictwa Przemysłowego, průmyslové dědictví, промышленного наследия, ipari örökség, Βιομηχανική Κληρονομιά


¿Curioso no? Bueno, los interesados pueden seguir el grupo


AQUI: http://www.facebook.com/groups/195213083846846/ 


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sábado, noviembre 26, 2011

Los helicopteros de Jean Cantineau - Sistema NOTAR


Gracias a nuestro amigo José María traemos aquí este interesante vídeo, donde se muestran las evoluciones del helicoptero concebido por Jean Cantienau, uno de los desarrolladores del sistema NOTAR ( No Tail Rotor) de helicópteros, del cual realizó un prototiopo con la sociedad MATRA. Posteriormente emigró a España donde siguió sus pruebas con la empresa Aerotécnica.
Residió en Aguilas, Murcia, hasta su fallecimiento.

Por sus características, este sistema dota de gran maniobrabilidad a estas las aeronaves, reduce ruido y proporciona una mayor seguridad al vuelo al reducir las partes  móviles.




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jueves, noviembre 24, 2011

Mineria en Francia SXIX



Traemos esta presentación que nos envía Carlos,  almacenada en nuestra sección de "Archivo", donde se muestran unas interesantes ( y duras ) fotografías de lo que era la vida del minero hace cien años, y no tantos....

Para los mas curiosos, recogemos la ubicación del lugar donde pensamos estuvo esta mina, hoy aparentemente cerrada. Seguiremos averiguando.




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lunes, noviembre 21, 2011

Museo Mercedes Benz - Stuttgart

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Estatua de Juan Manuel Fangio y su "Flecha de Plata" a la entrada del museo


Hace año y medio tuvimos la oportunidad de visitar en Stuttgart el Museo Mercedes Benz, del cual ya hemos ido haciendo varias reseñas en los últimos años. Hemos tardado un poco en comentarlo, pero al fin aquí están las fotografías que hicimos en aquel impresionante edificio a las no menos impresionantes colecciones presentes.

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Vista general del edificio


Un museo de una marca que además es un museo de la historia del automóvil, comenzando por el famoso episodio protagonizado por Berta Benz. Todo ello escrito en primera persona soslayando en lo posible algunos episodios "negros" de su historia como la colaboración de la empresa con el nazismo y el uso de mano de obra "esclava", algo común en la Alemania de la época y que aquí no se omite, pero por razones obvias se pasa "de puntillas" sobre el tema.

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Sala de prototipos y "concept cars"

Para bien o para mal, hay pocas compañías que pueden relatar lo que allí se cuenta, una historia única en el mundo.

Pero veamos de que va todo esto:

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Coche "laboratorio" conectado a un vehiculo de pruebas


En torno al invento del automóvil, concepto surgido de dos formas diferentes y separadas por los fundadores de la compañía: Karl Benz y Goettlieb Daimler quienes, curiosamente, no llegaron a conocerse (sin olvidar la importante participación de Wilhem Maybach) comienza un relato con el que tomamos contacto en la última planta del edificio, la octava, tras subir en dos elevadores que recuerdan la forma de un espejo retrovisor contemporáneo.

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El primer camión dela história

Allí se inicia un recorrido en espiral descendente, que recuerda al Museo Guggenheim de Nueva York, aunque mucho más complejo y sofisticado, en el cual iremos viendo la historia industrial del grupo, la evolución del automóvil y de la propia marca, todas ellas en paralelo.

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El primer "Mercedes" , vehiculo de competición fruto de la colaboración de Daimler con Jellinek


Al llegar al sótano, nos encontramos una pista de competición en circulo, donde "posan" y "suenan" todas las grandes glorias deportivas de la casa, desde la F1 actual a las flechas de plata de los años treinta, pasando por ejemplares de la carrera panamericana, competiciones argentinas(Juan Manuel Fangio  fue el Gran Piloto de la Casa), etc...



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El primer coche con estructura "contemporanea" tal como hoy en dia concebimos el automovil



Una cafetería en el entresuelo adorna sus paredes con los prototipos de la marca y los vehículos caza-records. Finalmente, a la salida, nos cruzamos con otra cafetería y la habitual tienda y se nos ofrece la posibilidad de adquirir un Mercedes-Benz de segunda mano o nuevo, sea Mercedes, Smart o Maybach, si este es nuestro deseo.


En resumen, toda una demostración del  poder y autoconfianza de uno de los principales complejos industriales del mundo, en lo que algunos especialistas denominan como referencia del "museo que puedes hacer si tienes dinero" 



Asi sonaba el primer motor

Como curiosidades adicionales, comentar que las paredes están cubiertas por muestras del tejido de revestimiento de interiores de un coche, lo que le da al conjunto un curioso aspecto. Cada planta suele tener dos secciones.

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Ejemplos de autocares en el tiempo

En una lo que denominan la "colección", ejemplares destacados de la producción de Mercedes-Benz, y en la otra lo que denominan "mito", vehículos que se significaron por incorporar algún avance tecnológico o supusieron un hito en la evolución de la marca.

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El mítico "Ala de Gaviota"

Destaca que, en ambos casos, se han incluido vehiculos normales y corrientes, pero que tuvieron un significado especial, como pueden ser un taxi lisboeta, un "colectivo" ( autobús) argentino, por citar algunos.

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Antiguo motor de competición de la casa 

Si pasan por Stuttgart reserven plaza en un hotel. Solamente con la visita a este museo y al cercano Museo Porsche en Zuffenhausen, en las afueras de Stuttgart, les habrá compensado la estancia.



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Extraído del web del museo:

"29 de enero 1886 fue el día en que nació el automóvil: fue entonces cuando Carl Benz recibió la patente para el primer coche del mundo. 2011 verá las celebraciones para conmemorar el 125 aniversario de uno de los inventos más importantes jamás habidos .
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Zona de Competición


El Museo Mercedes-Benz en Stuttgart es el único lugar del planeta donde se muestran las innovaciones que abarcan 125 años de historia del automóvil -, así como las últimas novedades del presente y del futuro. La ultima sección inaugurada se denomina

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Motor de aviación en posición invertida, compartido por el Heilkel 111 y el Messerschmitt Bf 109
 ¿A dónde vamos desde aquí? ¿Nos conducirá el hidrógeno en el futuro? Será pronto el motor de combustión una cosa del pasado? En el recorrido cronológico a través de las décadas, "Nuevo comienzo - el camino hacia la movilidad libre de emisiones se presentan los retos del presente y del futuro....."
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"El Museo Mercedes-Benz da vida a todos los aspectos de la historia del automóvil en un área de 16.500 metros cuadrados y nueve niveles.
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Siete salas de leyenda describen la historia de la marca, cinco salas de colección muestran aspectos importantes de Mercedes-Benz a través de los años. Muchos de los 160 vehículos exhibidos son representativos de la época a la que pertenecieron, narrando su propia historia.

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Entre ellos se incluyen el modelo de ala de gaviota de la década de 1950 o las Flechas de Plata, por no hablar de la Mercedes-Benz 230 SL, el primer auto deportivo con un habitáculo estable y zona de deformación.  
El Museo Mercedes-Benz abre todos los días de martes a domingo de 9 am a 6 pm Mas información en http://www.mercedes-benz-classic.com/

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