miércoles, octubre 31, 2007

Gijón: El mecheru de Caldones

FUENTE LNE/ En 2005, Manuel Gutiérrez Claverol, Carlos Luque Cabal y José Antonio Sáenz de Santa María, del departamento de Geología de la Universidad de Oviedo, publicaron un trabajo titulado «Manifestaciones de hidrocarburos gaseosos en Asturias», en el que consideran que «aparte de las emanaciones mineras de grisú, las primeras referencias bibliográficas sobre la aparición del gas en Asturias, a partir de perforaciones mecánicas, se remontan a la primera mitad del siglo XX, cuando Patac (1916 y 1917) y Felgueroso (1932) describen las fluencias gaseosas aparecidas al realizar un sondeo para reconocer el carbonífero de La Camocha».

Y en el mismo trabajo de Geología se indica: «El gas salió a la atmósfera al alcanzar los 563 metros de profundidad un sondeo de prospección de carbón... Brotó con tal presión que destruyó el varillaje, además de inflamarse a causa de una fragua que allí existía y de una caldera de vapor que hacía funcionar la maquinaria de extracción. La ignición no pudo ser sofocada hasta cuatro días más tarde de su comienzo y para su extinción -en la que colaboraron profesores del Colegio de los Jesuitas- se utilizó ácido carbónico proveniente de la fábrica de cerveza La Estrella de Gijón», que estaba situada en la avenida de Galicia. >> SEGUIR LEYENDO

lunes, octubre 29, 2007

Madrid: Deposito del Canal de Isabel II en Santa Engracia


Reciente dibujo en Google Sketch de Jose Manuel

Visto en Panamericana

Magnifica página que relata el año sabatico del diseñador Jorge Bonilla y su viaje a través de esta ruta.


"....Yo no sé de donde viene llamar snorkel a lo que toda la vida hemos llamado buceo, desde hace 40 años lo llevo haciendo, pero desde hace unos pocos ya no buceo, ahora hago snorkel. Tonterías. Fue bonito porque además de ver peces de muchos colores vi un galeón español o pirata, quién sabrá, hundido. Se apreciaban los cañones y algo de su estructura. Pero más apasionante fue un barco a vapor de finales del XIX cuyo motor aún sobresale de las aguas como si fuera una pequeña plataforma petrolífera. Grandioso. Vibrante bucear entre los restos sumergidos, imaginarse cómo se vino a pique, lo que llevaba, ver los hierros retorcidos, la estructura, pensar cómo se quebró. Eso no lo había visto nunca, los pececillos, sí." >> SEGUIR LEYENDO



viernes, octubre 26, 2007

Webs: Hiru.com

Un completo apartado sobre patrimonio industrial en el web de aprendizaje permanete, Hiru.com, iniciativa del gobierno vasco.



http://www.hiru.com y comentarios a su contenido en PI

jueves, octubre 25, 2007

lunes, octubre 22, 2007

Videos Siderúrgicos

Hablamos de los restos de la industria, de su conservación, pero resulta interesante ver "como es" esa industria cuando se encuentra en funcionamiento.

Hemos recogido aquí, gracias a la perseverancia de Julio, varios videos de trenes torpedo, al menos uno de ellos en Alemánia, en los que se transporta el acero en fundido en estado liquido.

En otros pueden verse diversas escenas del proceso siderurgico.

En YouTube, de donde proceden, pueden verse muchos más, casi todos de la empresa Corus, adquirida por el grupo indio TATA



Tren torpedo



Tren torpedo



Horno Alto



Trenes de laminación







El Gobierno vasco protegerá una mina de Abanto para garantizar su conservación

Declarará patrimonio cultural la corta del yacimiento Concha II, una explotación a cielo abierto que permite adentrarse en su interior

Fuente: ECD. Se trata de uno de los símbolos más emblemáticos de la cuenca minera. Por eso, el Gobierno vasco ha iniciado los trámites para declarar a la corta del yacimiento Concha II patrimonio cultural. Es una explotación a cielo abierto que incluso permite a los visitantes adentrarse en sus entrañas. Cuando finalmente reciba la catalogación oficial, se unirá a la lista de lugares protegidos de la zona, como es el antiguo poblado de La Arboleda o lo serán en breve los montes de Triano. /SEGUIR LEYENDO

sábado, octubre 20, 2007

¿Memoria Histórica?

OPINIÓN


Estación de Bielorrusia. Mosaicos alegoricos a la revolución campesina conservados en el Metro de Moscú


Cuando las "ideas" y los "sentimientos" tocan a las "piedras"....mal asunto.




Me ha costado mucho escribir este artículo, por lo delicado del tema y por lo fácil que resulta que te atribuyan "etiquetas" cuando lo tratas. Esta página siempre ha intentado apartarse de cualquier condicionamiento político o ideológico y centrarse en su objeto: La conservación del Patrimonio, concretamente el industrial, minero, tecnológico o afín.




Ello no excluye revisar en ocasiones aquellos aspectos que afectan al concepto y consideración del Patrimonio en general como objeto de estudio y protección, como entidad amenazada por la desidia, la ignorancia, los intereses partidistas y la especulación. Este último es lo que me ha llevado a escribir estas líneas.





La recientemente tramitada Ley de la Memoria Histórica, introduce como es por todos conocido, y aireado en estos dias por la prensa, la obligatoriedad de retirar los simbolos de la guerra civil y en particular los del bando ganador. [Ver texto al pie].


La ley también se hace eco de lo recogido en disposiciones anteriores sobre limitaciones a este mandato por razones de tipo artístico, arquitectónico, etc...





Ahora bien, ni en la exposición de motivos de ni en el artículo de la norma que regula este tema , se indica donde se queda establecida la frontera para considerar esas limitaciones que la misma dispone.





""Lo previsto en el párrafo anterior no será de aplicación cuando concurran razones artísticas, arquitectónicas u otras de interés general que lo hagan improcedente. En estos casos, podrá considerarse, de acuerdo con las circunstancias, la forma de dar testimonio de homenaje y recuerdo a todas las víctimas de la Guerra Civil"".



Leyendo la prensa de estos días, da la impresión de que su aplicación será mas o menos exhaustiva en función del color político o intereses de los encargados de aplicarla y del interés que pongan en ellos las asociaciones surgidas en torno al tema y otros agentes sociales.




Lo que parece claro es que no existe un criterio objetivo y "reglado" que distinga entre los símbolos meramente propagandísticos de aquellos con un valor histórico, anecdótico o monumental, con lo que se corre el riesgo de que la forma de no equivocarse sea eliminarlo todo.....





Este "patrimonio", dicho entre comillas, porque es obvio que se le niega esta consideración, se merece, una protección y defensa que fuera de toda postura ideológica procure su adecuada gestión y conservación.




Por otro lado, estos simbolos y monumentos comparten aspectos que carácterizan al arte y la arquitectura de todas los regimenes totalitarios y autoritarios implantados en Europa durante el Siglo XX, y por tanto las carácteristicas que han llevado en otros lugares a conservarlos.




Lo ideal es ninguno de ellos hubiese existido jamas, pero es la historia, y esta no se puede cambiarse, aunque alguno, como Beria lo intentó, práctica que no parece recomendable bajo un enfoque culto y democrático.




El carácter dictatorial común a todos ellos, impidió durante su vigencia el desarrollo de otras manifestaciones culturales, ornamentales y artísticas que no fueran las promovidas por la cultura oficial.



Por ello, eliminar sus restos implica eliminar una parte de la historia de aquellos pueblos que las vivieron, de los motivos que impulsaron el levantamiento de monumentos y edificaciones .

La eliminación de estos vestigios deja un hueco que impide en el futuro interpretar objetivamente la história, una vez despojado el análisis de pasiones y sentimientos.




No hay que olvidar que todos estos símbolos ponen en contexto la razón de ser y el momento histórico de las construcciones a las que se asocian, sea cual sea la ideología que los hacen nacer: Placas en viviendas protegidas, paneles en presas y otras obras, etc....


Una señal de inteligencia y madurez sería ignorar los símbolos - tampoco son omnipresentes- sin que por ello se vea condicionada nuestra vida diaria, y en este sentido es importante diferenciar lo monumental y artístico de lo meramente propagandístico y superfluo, ya desaparecido en gran parte. Significativamente mucha gente ya se había olvidado de ellos hasta que se reavivó esta polémica.





Escudo de armas de los Reyes Católicos SXV


Escudo de Puerto Rico


Para desgranar un poco más este tema, me parece conveniente hacer una seríe de consideraciones:


Una. De situaciones comparadas


No recaer en el error. La caída del comunismo trajo en la Europa del Este, y en particular en la ex-Unión Sovietica el derribo sistemático de los símbolos comunistas, algunos sin importancia otros con un valor formal como fueron las numerosas estatuas de Lenin derribadas.


Afortunadamete, algunas de las supervivientes se conservan en varios parques distribuidos en la Europa del Este, iniciativa que podría tomarse como referencia una vez se proceda a la retirada de estatuas y monumentos


""After the fall of the Communist regime in Hungary in 1989, many of the Communist statues and monuments were immediately removed. These formed the basis for the current collection in statue park. On June 29, 1993, the second anniversary of the withdrawal of the Russian troops from Hungarian territory, the park celebrated a ribbon cutting and grand opening as a public an outdoor museum."" De Wikipedia






Estatua de Stalin actualmente conservada en Moscú. Este personaje histórico causo el mayor número de muertes y desplazamientos en la historia atribuidos a una sola persona, seguido de Hitler y Gengis Kahn.




En varios lugares de la antigua Unión Sovietica se mantienen y conservan monumentos representativos de los personajes más cuestionados de su história evitando que , pasados los momentos iniciales del cambio, se haya procedido a su destrucción.



En el lado contrario del espectro político, el mantenimiento del Estadio Zeppelin en Nüremberg, lugar prototípico de exaltación del nazísmo, es un ejemplo de que democracia, historia y recuerdo no son conceptos que deban existir reñidos.




A very special sightseeing attraction is the Zeppelin Stadium.. It was here that Hitler held his gigantic, mesmerizing Nürnberg rallies. Albert Speer, Hitler's favourite architect was in charge of the project and what followed was a building project that transformed older buildings such as the Kongreßhalle and created new ones such as the Zeppelin Tribune. Even today, the greying landscape serves to link Nuremberg to the Third Reich. In the post-war period there was much debate on which attitude to adopt to the former Party Rally grounds. In the summer months you can view an exhibition on the city's experiences between 1933 and 1945 (Fazination und Gewalt) and the area as a whole is today used as a recreation ground.


Por ejemplo, en este país, y bajo mandato verde-socialdemócrata se han revisado los criterios que limitaban la reproducción de símbolos nazis bajo un enfoque más flexible, pues su representación había llegado a estar completamente prohibida en la RFA.


Nüremberg. Arriba: Reconstrucción parcial del Zeppelin Stadium en la actualidad . Debajo: Desfile nazi en el mismo lugar






Tres. De tipo legal.

El problema de las etiquetas. Sin entrar en consideraciones jurídicas, en especial cuando se establecen paralelismos entre la supervivencia de la simbología franquísta y la eliminación de simbolos nazis en Alemania o en Italia - lo que es parcialmente cierto- , hay que recordar que los régimenes nazi y fascista fueron eliminados militarmente, mientras que en España, y en cierto modo en la Rusia actual, ni se ha dado esta circunstancia ni ha habido una revolución.


Lo que se ha dado es una evolución legislativa partiendo de la existente en aquel régimen, es decir una situacion sensiblemente distinta que permite matizar entre ambas situaciones y no demonizar necesariamente a quienes se sienten afectados en lo personal por la aplicación exhaustiva de esta nueva normativa.


Dos. De indole cívica.

La dificultad de convivir. Como ejemplo cabe decir que la permanencia, casi convivencia, durante años de las estatuas de Indalecio Prieto y Franco en el edificio de Nuevos Ministerios de Madrid, transmitia una sensación de tensión contenida, pero al tiempo de respeto mutuo por lo simbolico de ambas.



Es obvio que a muchos ciudadanos la presencia de una y otra estatua molestaba, pero su misma existencia tenia el valor de representar si no la superación de los recuerdos, si la convivencia.

Convivir no implica vivir excluyendo las tensiones, sino coexistir con ellas y respetar a los otros. Por ello la "convivencia pacífica" es lo que resulta realmente dificil y en cierto modo la estabamos logrando pues así fue percibido por mucha gente que se manifestó en su dia.


Lo facil es derribar, eliminar, vetar...... La prueba de que esta posición afecta a la convivencia está en que la retirada de una de ellas, la de Franco, atrajo la "contenida barbarie" hacia la estatua del pobre Prieto, como puede verse en las fotos que ilustran este artículo,




Madrid. Nuevos Ministerios. Estatua de Francisco Franco (arriba) y de Indalecio Prieto (debajo)









Tres. El agravio comparativo


Los otros simbolos. Esta es breve y sencilla y quizás por eso la más controvertida y pasional. Si se aplica la ley en sus términos, cualquier referencia partidaria, ideológica o monumental aplicada a un bando debería hacerse por igual motivo referido al otro.



Si eliminamos, por ejemplo, la calle Garcíia Morato ( as de la aviación nacional o franquista, por cierto ya retirada en muchos sitios hace años) otro tanto deberían hacer con la calle General Miaja, destacado militar afín a la republica.





Esto por citar dos figuras con un perfil politico más bajo. Siguiendo en esta argumentación, la bandera republicana representa al "otro" bando, no es institucional y por tanto tiene carácter partidista además de otras connotaciones por lo que siguiendo el discurso de la ley debería prohibirse. ¿Tiene ello sentido?



En resumen:



¿Merece la pena meterse en ese "charco"?

¿Donde está el límite?

¿Quién y como va a tasar lo que debe conservarse?

¿Existe una voluntad de actuar de forma imparcial y equitativa en este tema?
¿Realmente se eliminan los agravios?


Traemos aqui unas recientes declaraciones de Santiago Carrillo por ser bastante ilustrativas al respecto:


"Carrillo, ex secretario general del PCE, hizo un llamamiento para encontrar un estilo democrático, donde se eliminen de las relaciones políticas “la ira, los desafíos, los insultos” y se encuentre una forma “honesta, sana de defender las posiciones de cada cual”. A su juicio, España está todavía “en mantillas” respecto a la convivencia democrática “y corremos el peligro de tirar demasiado de la cuerda”, advirtió."






Cuatro. La continuación de la lógica


Una vez que empecemos, y salvo la destrucción y retirada total, ¿donde está el limite?



El ejemplo que voy a poner soy consciente de que resulta exagerado pero conceptualmente representa una reacción humana muy similar.

Como digo, el mantenimiento de una lógica equivalente llevo a los talibanes a dinamitar los milenarios budas de Bamiyan en Arfganistan, pues, insisto, bajo su lógica, aquellas estatuas resultaban ofensivas por herejes.



Esto nos repugna, quizás porque "nos pilla" lejos, geográfica y culturalmente, pero tiene su lógica para los crecientes millones de personas que siguen los postulados de Bin Laden y sus muchachos.





Colosos de Bamiyan, Estatuas de Buda en Afganistan destruidas por el régimen Taliban



Ya que nos ponemos, y sigo llevándolo al extremo por mera cuestión didáctica, en la lógica que sustenta esta nueva ley deberíamos borrar cualquier vestigio de personas o instituciones que atentasen contra la libertad y los derechos de los pueblos.



Así, en la línea de borrar las manifestaciones monumentales y ornamentales de simbolos creados o reciclados por las dictaduras, deberían desaparecer:



  • La estatua de Eloy Gonzalo ( pop. Cascorro) simbolo del poder colonial opresor del pueblo filipino.


  • El Monasterio del Escorial, en tanto representa el poder opresor de las Americas y fundamento ideológico del régimen de Franco.(el imperio...)


  • El Valle de los Caidos, paradójicamente máximo representante de la simbología franquista, salvado in extremis porque demolerlo, o secularizarlo, resulta política, electoral y presupuestariamente complicado.


  • La simbología de los Reyes Católicos, profusamente representada en Salamanca, y todos sus simbolos, Aguila de San Juan, Victores y otros, ... en tanto fueron el referente directo de los utilizados por el régimen Franquista, de igual modo que la simbología de la Roma imperial fundamentó el simbolismo nazi y fascista Italia.

y sigue.....¿Carece de sentido, no?





Victor de la Universidad de Salamanca. Signo utilizado por los estudiantes desde el SXVI



y en otros lugares...



  • El parque Vigeland de Oslo de clara inspiración nazi

  • La simbologías precolombinas exhaltando la opresión de otros pueblos y muerte de sus prisioneros.

  • Los restos Hititas, vestigio de la mayor dictadura implantada en Asia menor

  • Etc...

Cinco. El poder de la arquitectura

Si realmente se quiere ir contra el simbolismo empleado por una ideología, la ley debería apuntar a la arquitectura, el más "peligroso" de todos ellos, y el que más carga ideológia sustenta.

La arquitectura es un aspecto que todos los regímenes totalitarios consideran en la más amplia de sus concepciones: desde grandes edificios a viviendas sociales,

Ejemplos de arquitectura franquista prototípica y en la que más presente está la huella del régimen, se encuentran en:


  • Los nuevos ministerios de Madrid, en el más puro estilo fascista
  • El conjunto urbanístico de Moncloa, Cuartel general del Aire, también en Madrid
  • Las distintas viviendas sociales: PMM en Madrid, Llaranes en Avilés, ...
  • Los pueblos contruidos bajo el plan de Regiones Devastadas
    Etc...

¿porque la ley no toca este aspecto explícitamente, aunque solo sea por dejar constancia?

Conclusión


Dado que la ley saldrá y existe el apoyo de diversas organizaciones surgidas en torno a la misma ( ver enlaces al pie) solo cabe pedir que reine el sentido común y que aquellos lugares o estructuras con valor monumental intrínseco o representativo de la ornamentación y diseño de la época no se vean dañados o destruidos.


Incluyo los postes del SEU en la Univ. Complutense de Madrid y las plaquitas de Vivienda de protección oficial, muy representativas del mundo social de una época, y solo por citar algunos ejemplos.

Que no nos ciegue la estupidez y que al igual que en la Unión Sovietica y otros lugares se equivocaron, y luego rectificaron, llevando al extremo la destrucción de los simbolos, no caigamos aquí en el mismo error. Pensaré lo mismo el día que caiga el régimen despótico de Corea del Norte, pues alguien tendrá la tentación de sacar la "piqueta" y hacer desaparecer los vestigios del régimen.



Sigo pensando que la ley contiene elementos positivos, aunque controvertidos, sobre todo los que se refieren a la normalizacion de situaciones personales de vivos y muertos, pero esta vertiente monumental de la que hablamos me parece innecesaria, demagogica y totalmente equivocada desde un punto de vista historico y cultural, más aún cuando viene envuelta de amenazas para asegurar su cumplimiento.


Kalikatres.



Texto del Proyecto de Ley



Exposición de motivos

Se establecen, asimismo, una serie de medidas
(arts. 17 y 18) en relación con los símbolos y monumentos
conmemorativos de la Guerra Civil o de la Dictadura
que sean de titularidad estatal, sustentadas en el
principio de evitar toda exaltación del conflicto entre
españoles, y en el convencimiento de que los ciudadanos
tienen derecho a que así sea, a que los símbolos
públicos sean ocasión de encuentro y no de enfrentamiento,
ofensa o agravio.

Artículo 17. Símbolos y monumentos públicos.

Los órganos que tengan atribuida la titularidad o
conservación de los monumentos, edificios y lugares de
titularidad estatal, tomarán las medidas oportunas para
la retirada de los escudos, insignias, placas y otras menciones
conmemorativas de la Guerra Civil, existentes
en los mismos, cuando exalten a uno sólo de los bandos
enfrentados en ella o se identifiquen con el régimen
instaurado en España a su término.

Lo previsto en el párrafo anterior no será de aplicación
cuando concurran razones artísticas, arquitectónicas
u otras de interés general que lo hagan improcedente.

En estos casos, podrá considerarse, de acuerdo con
las circunstancias, la forma de dar testimonio de homenaje
y recuerdo a todas las víctimas de la Guerra Civil.



Referencias:


Más información

Holanda a toda maquina....de vapor


Si estas paseando por los canales de Amsterdam y quieres pasártelo bien, acercate un día hasta Hoorn (unos 40 km hacia el noroeste) en la orilla del Zuiderzee, el mar interior que se han construido los holandeses.



Desde la vieja e impoluta estación de Hoorn arranca unas cuantas veces al día (me parece que 4 veces) un tren de vapor que durante una hora atraviesa campos y campos de tulipanes, lagunas, canales, vías del tranvía a vapor, esclusas con gabarras.... pero antes has visitado el museo del tranvía de vapor en el mismo Hoorn.



Al cabo de una hora de viaje, el tren llega a Medemblik un pueblo de postal, allí te espera el "Friesland" un barco construido a mediados del siglo pasado y con el que navegaras por el mar interior hasta el dique y desembarcas en Enkhuizen (museo del Zuiderzee) y desde aquí
en tren hasta Hoorn otra vez.



Cerca de Medemblik te puedes pasar el resto de tus vacaciones admirando el "Stoommachine museum" museo de la maquina de vapor, esta situado en una antigua estación de bombeo (para sacar agua al mar) .



Otro día nos vamos de excursión a la otra orilla del zuiderzee para ver astilleros, puentes levadizos y esclusas del siglo XIX funcionando.... y los quesos (Esta última mención del artículo de Julio es la mejor....(Fernando))


















viernes, octubre 19, 2007

miércoles, octubre 17, 2007

Webs: Stahl Seite: ¡¡que página!!

Sobran los comentarios....Todavía nos falta un poco para estar ahí pero todo se andará. Soberbia la cobertura de Avilés




http://www.stahlseite.de/

martes, octubre 16, 2007

ENSIDESA y el Do.Co-Mo.Mo



Muy a menudo tenemos la impresión de que Avilés se desentiende de su rico y vasto patrimonio industrial, parimonio valorado fuera de la localidad, inventariado ( aunque luego se destruya...) e incluso fotografiado por prestigiosos artistas.


Como hemos dicho en otro sitio, falta un debate público sobre su futuro, pero en tanto llega este, vayan por delante algunas referencias para centrar el tema, y eso que no hablamos de Cristaleria, Endasa, etc... también inventariadas


Patrimonio de ENSIDESA inventariado por el Do.Co - Mo.Mo



Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Estación depuradora, 1959-años 70 autor desconocidoAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Hornos de fosa, 1952-1959 autor desconocidoAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Talleres de laminación, 1952-1959 Carlos Fernández Casado y Amalio Hidalgo, ingenierosAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Parque de bomberos y torre exenta, 1957-1958Juan Manuel Cárdenas Rodríguez, arquitectoAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Central térmica, 1952-1957 Juan Manuel Cárdenas Rodríguez y Francisco Goicoechea Agustí, arquitectosAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Acería Martín Siemens, 1957 autor desconocidoAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Depósito de locomotoras, 1957 Carlos Fernández Casado, ingenieroAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA) - Talleres de mantenimiento: Taller mecánico / Taller de fundición / Taller de calderería, 1953-1956 / 1953-1956 / 1952-1954Carlos Fernández Casado, ingenieroAvilés
Empresa Nacional Siderúrgica (ENSIDESA)Carlos Fernández Casado y Amalio Hidalgo, ingenieros, Juan Manuel Cárdenas Rodríguez, arquitecto y otros.
Avilés

Avilés, Así va La Térmica



Para los amantes de los derribos, y responsables de webs no actualizadas de notoriedad, os adelantamos unas fotografías remitidas por nuestro amigo Carlos, de "Lavagoneta":






































lunes, octubre 15, 2007

Modern Mechanix





Traemos la reseña de este blog norteamericano dedicado a reproducir artículos de revistas dedicadas a la divulgación técnica y cientifica entre los años 30 y 80 donde entre otras cosas se aventuraban ingeniosas soluciones mecánicas e industriales. Toda una referencia para los aficionados.














jueves, octubre 11, 2007

Accidente de tranvía: 1905



Viene un largo fin de semana y estaremos sin actividad, por lo que para entreteneros traemos una curiosidad sobre un "mundo inexplorado" al que ultimamente estamos prestando atención: Los ferrocarriles en America.

""Buscando información sobre ferrocarriles en America nos encontramos con esta foto que traemos aqui por su espectacularidad, aparte de su valor histórico. Mas información en Compañía de Tranvias Eléctricos de Milwakee""

Nuevo número de Alarifes (nº 30)


Felicitamos a Javier, pues este número, en particular, viene muy completo e interesante


Sumario


- El cajón de sastre

- Sobre las IX Jornadas Internacionales de Patrimonio Industrial en Gijón

- Constituida la comisión de seguimiento de las obras de rehabilitación de la Ceca de Segovia
- La Escuela de Minas de Vigo apoyará la candidatura de la Ruta del Mercurio como Patrimonio de la Humanidad

- Licitadas las obras de acondicionamiento del Terry y la antigua cental de Calatrava en Puertollano

- Una mirada al pasado del ferrocarril en la Sierra madrileña

- Alar del Rey rememoró ayer el 150 aniversario de la llegada de las locomotoras

- Las salinas ibéricas de interior, un patrimonio único en Europa

- Un paseo por la arqueología industrial de la Comunitat Valenciana

- Propuesta para que la escuela taller Ricardo Magdalena restauren la antigua fábrica zaragozana Giesa

- III Jornadas "Archivo y Memoria" de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Madrid, 21 y 22 de febrero

- Rafael Fernández Rubio: “Las minas de Ojos Negros se pueden destinar a usos culturales”

- Itinerarios por el Astigarraga de ayer y hoy

- La memoria de Cal Vidal: un documental reconstruye la vida cotidiana en la colonia textil de Puig-reig

- La comarca de Fuentes del Narcea recibirá ayudas para su patrimonio industrial

- La rehabilitación integral del poblado minero de La Arboleda garantizará su condición de monumento

- La ferrería de El Pobal abre nuevos cursos para familias y escolares

- Declaran desierto el concurso de ideas para definir el futuro del edificio Alfa de Ondarroa

- Motos Cano de Alcalá de Henares ante la próxima apertura del Museo de la Industria de la Motocicleta

- La Expo propicia la restauración de 37 obras relacionadas con el agua en el Bajo Aragón histórico

- El mNACTEC organiza una exposición fotográfica sobre la ciudad de Lodz (Polonia)

- Minería histórica del alumbre en la Comarca Andorra-Sierra de Arcos (s. XVI-XIX), por Antonio Pizarro Losilla

- La vía verde Alcaraz, a punto de ser inaugurada: De Algeciras a Francia, por Albacete

- El alcalde de Béjar desbloquea las esperadas obras del museo textil

- El Astillero trabaja en un futuro centro de interpretación sobre la historia industrial de la Bahía de Santander

- Un vagón lleno de historia: se cumplen 80 años de la inauguración de la línea Vasco-Navarro

- Encuentro Europeo de Voluntarios de Patrimonio Industrial y Asociaciones. Kortrijk-Zwevegem (Bélgica), 16-18 nov
- Las obras del Museo del Fuego de Zaragoza acaban este mes

- L’Alt Urgell reúne en un inventario los elementos de su patrimonio industrial

- Ojos Negros-Sagunto: una vía verde en el tiempo

- Casi 50 millones de euros para desarrollar la Fundación Ciudad de la Energía en Ponferrada

- La memoria del carbón: Hunosa inaugura una exposición fotográfica que recorre sus 40 años de historia

- El recuerdo de la industria en el Arrabal zaragozano

- La Asociación Ferroviaria propone un museo y talleres de empleo en los edificios de la estación de Zamora

- El Ayuntamiento de Gijón quiere que se conserven los elementos históricos de Mina La Camocha

- El Poblenou critica la destrucción del legado industrial

- Éxito de participación en las jornadas “Repensar els museus locals” en Barcelona

- La Comarca de las Cuencas Mineras estudiará la creación de un teleférico en el Parque Geológico de Aliaga

- Asturias impulsará la catalogación de su patrimonio industrial

- La ampliación del Museo de la Minería de El Entrego finalizará dentro de 6 meses

- Faltan obras por un millón de euros en el Embarcadero minero de Cáceres a 90 días de su finalización

- La memoria de Ensidesa en Avilés

- IU defenderá la creación en León de un Museo del Ferrocarril vivo en los talleres de San Andrés del Rabanedo

- Una treintena de grandes máquinas formarán el Parque Escultórico del parque MWINAS de Andorra

- El Ayuntamiento de Granada estudia convertir la Azucarera en un complejo de 'lofts'

- El centro de interpretación del agua de Zaldibia se abrirá en el plazo de un mes

- El plan de urbanización de Zorrozaurre, en Bilbao, mantendrá edificios industriales emblemáticos

- San Martín de Oscos recupera sus minas de hierro y plomo como recurso turístico

- Patrimonio industrial de Avilés: Pisando el morro, por Alberto del Río Legazpi

- El puente de la Fonseca en Olba sobre el río Mijares será rehabilitado

- Ojos Negros subasta las casas que se quedaron vacías al cerrar las minas

- La Comarca de Cuencas Mineras convertirá en vía verde la línea férrea Utrillas-Zaragoza

- El molino de Monreal del Campo se rehabilitará en tres meses

- El Ayuntamiento de Torre Pacheco se compromete a rehabilitar el molino de 'El Pasico'

- El programa de vías verdes rehabilitará 46 kilómetros en la parte más oriental de Cantabria

- Comienza la rehabilitación de la Tabacalera de Valencia

- Autorizado el derribo parcial de la harinera de Casetas
- El fondo de imágenes de Foto Pascual en San Sebastián

- El proyecto “Vía Verde del Eresma” estará redactado en cinco meses

- Descubren los restos de la Real Fabrica de Paños en San Fernando de Henares

- Nueva fase para finalizar el futuro museo del papel de Valderrobres

- La Junta del Valle de Aezkoa adquiere la antigua fábrica de armas de Orbaitzeta

miércoles, octubre 10, 2007

Madrid, Galería comercial semi abandonada en la Calle de Fuencarral


En el centro de Madrid, en la calle de Fuencarral a la altura de Tribunal, se encuentra una galeria comercial prácticamente abandonada que se utiliza principalmente para comunicar aquella calle con el barrio de Malasaña



Desconocemos la autoria del mismo, fecha de construcción ( ¿años 50?) , y planes que pueda existir al respecto, pero merece la pena visitarla. Encierra cierto misterio, además de poseer una notable belleza formal. Lástima que no se le de uso.





Fotografías: Nokia e50








lunes, octubre 08, 2007

El abandono del patrimonio industrial en Aviles

Dos articulos muy siginificativos al respecto. No conocemos al autor , pero compartimos el contenido plenamente.
Salvo la movilización puntual, practicamente a hechos consumados que origino el tema de la Térmica, y si exceptuamos el revuelo que organizo el tema del Mofletes (orquestado desde fuera de la ciudad) falta en Avilés un debate en el que la ciudadania tome postura respecto al futuro que desea para su rico patrimonio industrial y, si el caso, manifieste su indiferencia ante el mismo. Cualquier cosa menos el silencio.
Se agradecen comentarios.... Retomemos el debate.





Pisando el morro

ALBERTO DEL RÍO LEGAZPI / En España el Sur fríe, el centro asa y el Norte guisa. En Asturias, donde, a falta de un AVE, tenemos autopista -aunque de peaje- que nos une a la Meseta y a la tierra de María Santísima, lo demostramos con la fabada y el potaje.

En Avilés, lo mismo, aunque, por ser más finos, aquí se elaboraban exquisitos canapés con fama nacional, hasta que hace unos días cerró sus puertas La Serrana, histórico restaurante especializado en ellos. Ahora sólo nos quedan unos de piedra, incluidos en el paquete que el Estado español tiene reconocido al conjunto histórico-artístico avilesino desde 1955. sic

Situados en la antigua carretera de Avilés a Oviedo, son dos monumentales bancos, de once metros de longitud cada uno, realizados con piedra de la vecina cantera de Bustiello y construidos en 1783, por orden del rey Carlos III (el de la Puerta de Alcalá, miralá, miralá). Actualmente se encuentran acosados y atacados por una gasolinera y un vertedero ilegal.





Ver mapa más grande

Algunas autoridades pertinentes cegaron, en su día, ojos y narices ante situación tan impertinente y fedionda como insultante. A kilómetro y pico de allí, en Llaranes y en el Parque Empresarial Principado de Asturias (PEPA), se encuentra abandonado a su suerte el parque de Bomberos de Ensidesa, que arquitectónicamente es cosa de mucho destacar, de hecho, está catalogado como patrimonio industrial.
Hoy luce despanzurrado su esqueleto singular, en otra espeluznante muestra del desprecio feroz que está recibiendo la historia industrial de la ciudad de Avilés, donde se avecina la voladura de la térmica.




El parque de Bomberos fue arrasado -ya hace bastante tiempo- por carroñeros que camparon (y lo siguen haciendo) a sus anchas por esta zona industrial, tan sosa de vigilancia. En esta película de terror, habrá que adjudicar algún papel protagonista a quienes no protegieron algo tan valioso, a los que -mira por dónde y vaya por Dios, qué casualidad, hombre- están justo enfrente, al otro lado de la carretera, allí donde se ubican las oficinas ejecutivas de la SEPI, o Infoinvest, que es una especie de Ensidesa, que en paz descanse, pero al revés. La siderúrgica producía; éstos achatarran.

Total, que por aquí y por allí están clavadas dos cruces del patrimonio industrial y artístico avilesino. Yo pensaba que todas las personas teníamos nuestra cara y nuestra cruz. Por lo que se ve, hay algunas que sólo tienen cara. Aunque mucha y dura. Un morro que se lo pisan.



Nos «esfuman» Ensidesa


LNE: ALBERTO DEL RÍO LEGAZPI / El miércoles 22 de agosto de 2007, a las 15.13 horas, pude contemplar la demolición de la última esquina de la Residencia de Ingenieros de Ensidesa. Una pena.

En este solar, por cierto, se ubicó el escogido y excluyente club de ingenieros de Ensidesa, un barómetro ideal para establecer los cambios socio-políticos experimentados en los últimos años en la ciudad.

Así, algunos supimos que en España había fraguado el régimen democrático en el momento en que el selecto club fue reconvertido en sidrería. Que para más inri llevaba un gallo de la quintana como logotipo.Algunos derribos nos descubren milagrosos paisajes urbanos; eso pasó en la llamada «manzana de los Álvarez».




Bloques de Ingenieros. A la derecha la residencia de ingenieros en construcción y el club social ( hacer clik sobre la imagen para aumentar el tamaño)




Pero en el del poblado de ingenieros van a levantar tres torres de catorce pisos para «oxigenar» el suelo, arguye el concejal de Urbanismo. Qué cosas. Pero donde es lastimoso el asunto es en las instalaciones fabriles desaparecidas. Le birlaron al futuro los mejores símbolos de una era industrial que transformó por completo esta ciudad. Están derrocando, borrando, achatarrando una época. Disiparon y «esfumaron» Ensidesa, aquella que tanto fumo echaba. A la que mayormente se llamaba, en Avilés, «la empresa» o «la factoría» y no «la fabricona» como dicen algunos.

Destruyeron, por un plato de lentejas, paisajes característicos de la segunda mitad del siglo XX. Y siguen derrotando con rapidez, estruendo y sin disimulo una arqueología industrial que marcó la historia de Avilés, como en su tiempo lo hicieron el Románico, el Gótico o el Barroco.

Ya decía Cervantes que es ligero el tiempo y no hay barranco que lo detenga, y es que los que permitieron que el impagable patrimonio industrial de la finada Ensidesa se destruyera son responsables ante la Historia, al menos de esta ciudad.Y, aun conociéndolos, lo que todavía no alcanzo es a calificarlos, si como gente errada o herrada. O ambas dos, como dicen ahora.